上海为何不说“晚安”?NASA“星光地形图”里竟藏着魔都这样的秘密…

标签:上海夜晚地图 2019-06-11 03:00:08 来源:www.4008823823.net 点击:次 手机版

观测一座大城市的经济活跃性水平,“夜晚”是公认的“最佳角度”。当国际性贸易面临挑战之时,上海“不夜城”的星光,却依然能够从远离市区的洋山深水港翻开。

开启NASA的夜间地形图

能够看见一处光线集中化的地方

这,就是上海!

来自NASA官网

观测一座大城市的经济活跃性水平

“夜晚”是公认的“最佳角度”之一

当国际性贸易面临挑战之时

上海“不夜城”的星光

却依然在夜上空闪耀

18:00

上口岸黄昏的壮观

“我们的海港比以前还要忙。”上港集团公司相关承担人说,24小时运作的洋山港,每天黄昏六七点是景像最壮观的时候。

记者在当场看见,停靠在洋山盛东港边的是一艘巨型载轮船“中远海运摩羯座”,连装带卸计划要搬运近1万个规范集装箱。完成装卸的巨轮在隔日凌晨离港,长三角一带的進口产品从这里团体去往,再被运到超市,走进千家万户。

作者提供

今年一季度,上口岸集装箱吞吐量超过1041万规范箱,在外部自然环境严峻的情况下,仍逆势同比增长6.9%。上港方面详细介绍,殴美航道箱量一季度仍有较高增长,西南亚、日韩航道的业绩也在稳步加强。

去年至今,上口岸多次大幅调降相关服务花销,推出电子单证压缩通关时间,关口成本持续递减。出色的营商自然环境让上海在跨境贸易的“后硬件时代”再次保持全球领先优势。同时,今年以来上口岸“水水中转”业务迅速增长,合理对冲关口出入口值的下行压力,进一步加强上海国际性航运中心枢纽功用。

“海港贸易一头连着金融结算等现代服务业,一头连着更大范围的消费与制造。所以洋山港的身后,是陆家嘴的摩天大楼和长三角的宽广腹地。”上海航运业资深专家表示。

21:30

摆渡车上的呼叫声

北京首都机场,前往上海虹桥的航班每天最晚在22点前起飞。21点—22点之间的众多京沪“夜宵线”,老是人声鼎沸。

21:30,记者在首都机场航班摆渡车上看见,满满的车厢里大多是商务乘客,有人顾不上刹车晃动,还在拨打电话,敲定第二天一早在上海的订单接洽细节……

“京沪快线上的商务客喜欢买最早班和最晚班的机票,许多人偏好当天往返,对价格决不比较敏感。”虹桥机场工作中人员告诉记者。

“提速后,高铁商务客流增速更快。”铁路方面相关承担人详细介绍,京沪高铁日均50万人次,来回直达京沪的约有1万—1.5万人次,其中商务客是主要构成一部分。这条围绕内地经济大动脉的高速铁路,已经提上了A股的上市议程。

岳诚摄 

24:00

“晚安”声中的清晨

午夜时分,虹桥枢纽前,出租车顶灯连起一条绿色的“灯带”。站在排长队等车的蛇形通道里,国泰君安投行部总经理金利成早已熟悉了那样的夜景。

“从科创板刚开始筹办起,上海的好多投行就常规告别了休息,白天和黑夜的界线已经不是很明显。”金利成告知,近来全国各地太多单位想知道科创板,自己一周坐了5趟飞机、1班高铁,在全国范围内去推介。

不出差的时候,他们的晚上同样忙碌。因为国泰君安保荐的一些单位有境外背景,所以只能在晚上才能和美国、开曼群岛的相关人员沟通交流沟通,电话大会每每开到深更半夜,“每次老外挂电话说‘good night’时,上海早已是第二天清晨了。”

奋斗得到了收益,上海投行团队保荐的多家单位到手了科创板受理批文。但忙碌并未停止,等候他们的,也有接下来的一系列阶段,以及更多的申请上市单位。

赖鑫琳摄

02:00

“舍不得睡觉”的心态

投行券商挑灯夜战的同时,革新者更是应对着空前的机遇,“舍不得睡觉”是今天上海业界常见的心态。

天色渐晚,长宁区金虹桥国际性中心,人工智能“独角兽”依图科技的AI芯片团队仍焦虑不安讨论着下一代计划方案。